東(dōng)風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有"β(yǒu)限公司總經理(lǐ)戴雷29日(r♠®∞ì)接受記者專訪時(shí)指出，中國(guó)經濟發展新常态下(xià)會(huì)有(yγ☆≠&ǒu)新機(jī)遇，英菲尼迪看(kàn)好(hǎo)中國(guó)豪華車(chē↕→₽®)市(shì)場(chǎng)，“心态年(nián)輕人(r×δén)”是(shì)其目标消費(fèi)者群。
　　
　　2014年(nián)，英菲尼迪在中國(guó)銷量$​✘✘增速遠(yuǎn)高(gāo)于市(shì)場(chǎng)平均水(shu ↑ǐ)平，其對(duì)《爸(bà)爸(bφ→à)去(qù)哪兒(ér)》、《曉松奇談》等高(gāo)收視(sh​✔ ®ì)率節目的(de)贊助也(yě)逐漸填補了(le)此前知(zhī)名度的(de)短(§¶‍'duǎn)闆。
　　
　　“雖然2014年(nián)下(xià)半年(nián)中國(guó)豪車(♠γchē)領域出現(xiàn)了(le)較大(dà)波動，英菲尼迪仍然看(kàπ ¶πn)好(hǎo)中國(guó)市(shì)場(chǎng♣™λ​)”，戴雷稱。2014年(nián)下(xià)半年(niánβΩ&♥)，中國(guó)政府反壟斷調查旋風(fēng)席卷汽車₽ (chē)行(xíng)業(yè)。與此同時(shí)，中國(guó)經濟增速×↑§進入換擋期，反腐敗力度不(bù)斷加大(dà)。
　　
　　“反壟斷法是(shì)所有(yǒu)成熟市(shì)場(chǎng)上(shàng)★'‌✘都(dōu)需要(yào)嚴格執行(xíng)的(de)，而中國<£(guó)的(de)城(chéng)鎮化(huà)進程會♥✘(huì)激發三四線城(chéng)市(shì)的(d♦∑ε≠e)巨大(dà)潛力，這(zhè)就(jiù)是(shì)未來(lái)¶γ中國(guó)豪車(chē)市(shì)場(chǎng)的(de)新增長(cháng€£¥‌)空(kōng)間(jiān)”，戴雷介紹，目前英菲尼迪在中國(guó)有(yǒu)8↓$ 5個(gè)經銷商網點，但(dàn)仍然存在許多(duα♥ō)市(shì)場(chǎng)空(kōng)白(bái)，特别是(≥σshì)三四線城(chéng)市(shì)。今年(nián)英菲尼迪計(jì)‍®≥&劃在中國(guó)新增25-30個(gè)經銷商網點。
　　
　　據英菲尼迪觀察，中國(guó)市(shì)場(chǎng)近(jì✔↔±∑n)來(lái)呈現(xiàn)幾大(dà)趨勢性變化(huà)，這(z€×hè)也(yě)是(shì)英菲尼迪将“心态年(nián)輕人(rén)φγ”作(zuò)為(wèi)其目标消費(fèi)者群的(de)原因。首先，現£↔↕♦(xiàn)在的(de)消費(fèi)者變化(huà)更快(kuài)，特别是(sh∏‍ì)年(nián)輕消費(fèi)者通(tōng)₽≈過互聯網更顯現(xiàn)出偏好(hǎo)γλ£的(de)全球化(huà)趨勢。60後購(gòu)買汽車(chē)時(shí)可★↔♦✘(kě)能(néng)更側重安全等理(lǐ)性因素的(de)考量，而80後、"£≥☆90後年(nián)輕人(rén)更注重外(wài)觀©"♣☆設計(jì)，以及品牌代表的(de)價值觀是(shì)否與其想法共&✘ ‌鳴等感性因素。
　　
　　另一(yī)個(gè)趨勢是(shì)，個(gè)性化(huà)¶"™需求凸顯。此前中國(guó)消費(fèi)者可(kě)能(néng)更多(duō)考慮其所在ε↕§♣群體(tǐ)或家(jiā)人(rén)的(de)喜好(hǎo)，而年(nián)£λ輕消費(fèi)者更在乎自(zì)己所想，特↕★别是(shì)追求人(rén)機(jī)交♣€€互系統等前沿科(kē)技(jì)、首創技(jì)術(shù)的(d≥‍e)體(tǐ)驗。此外(wài)，中國(guó)正在步入消費(fèi)升級時(shí)代，高(gλ≥←āo)端豪華品牌是(shì)消費(fèi)升≠÷↑級的(de)方向。
　　
　　目前，奔馳、寶馬、奧迪三個(gè)德系品牌壟斷了(le)中國(gu¶∞≥§ó)豪車(chē)市(shì)場(chǎng)75%左右份額。∞↔εβ在戴雷看(kàn)來(lái)，未來(lái)消費(  fèi)者會(huì)需要(yào)更多(duō)選擇，中國(guó)φ←的(de)豪車(chē)市(shì)場(c±π€hǎng)會(huì)更加成熟、多(duō)元化(huà)。'♦Ω
　　
　　英菲尼迪将自(zì)己定位為(wèi)“挑戰者”角色↓δ₽，并不(bù)必然超越三強，但(dàn)目标是(shì₩π)市(shì)場(chǎng)份額穩步提升。據介紹•♥，2013年(nián)英菲尼迪占中國(guó)相(xiàng)關市(shì↑∏)場(chǎng)份額不(bù)足1%，這(zhè)σ&₽一(yī)比例2014年(nián)已升至2%。“最高(gāo)時(shí)✔¶我們占美(měi)國(guó)豪車(chē)市(shì)場(c •βhǎng)份額達8%左右，在中國(guó)沒有(yǒu)理᣶"(lǐ)由達不(bù)到(dào)這(zhè)一(yī)水(shu♦'®​ǐ)平”，戴雷說(shuō)。