東(dōng)風(fēng)英菲尼迪汽車(chēδ"$)有(yǒu)限公司總經理(lǐ)戴雷29日(rì)接受記者專訪時(shí)指出，中國(guó≈φ≤σ)經濟發展新常态下(xià)會(huì)有(yǒu)新機(jī€εΩ)遇，英菲尼迪看(kàn)好(hǎo)中國(guó)豪華車(chē)市(shì)場(chǎng)，₽Ω“心态年(nián)輕人(rén)”是(shì)其目标消費(f₩φèi)者群。
　　
　　2014年(nián)，英菲尼迪在中國(guó)銷量增速遠(yΩ €→uǎn)高(gāo)于市(shì)場(ch✘≈ǎng)平均水(shuǐ)平，其對(duì)《爸(bà)爸>ε ≤(bà)去(qù)哪兒(ér)》、《曉松奇談》等高(gāo)收視(shì)©±®Ω率節目的(de)贊助也(yě)逐漸填補了(le)此前知(zhī)名度的(de)短(du¥α€₹ǎn)闆。
　　
　　“雖然2014年(nián)下(xià)半年(nián)中國(g ☆uó)豪車(chē)領域出現(xiàn)了(le)較大(dà)波動，英菲尼迪仍>& ≈然看(kàn)好(hǎo)中國(guó)市(shì)場(chǎng)”，戴雷稱。2014年(™↑φ÷nián)下(xià)半年(nián)，中國(guó)政府反壟斷調查旋風(fēng)席卷汽÷•¥π車(chē)行(xíng)業(yè)。與此同時₽‍(shí)，中國(guó)經濟增速進入換擋期，反腐敗力度不(bù)斷加大('★dà)。
　　
　　“反壟斷法是(shì)所有(yǒu)成熟市(shì) ₩$"場(chǎng)上(shàng)都(dōu)★ ≈需要(yào)嚴格執行(xíng)的(de)，而中國(gu ↓♥ó)的(de)城(chéng)鎮化(huà)進程會($≠εΩhuì)激發三四線城(chéng)市(shì)的(↕'♠≤de)巨大(dà)潛力，這(zhè)就(jiù)是(shì)未☆☆來(lái)中國(guó)豪車(chē)市(shì)場(ch←©♠ ǎng)的(de)新增長(cháng)空(kōng)間(jiān)”，π∞∞戴雷介紹，目前英菲尼迪在中國(guó)有(yǒu)85個(gè)經銷商網點，但(dàn)仍然存在許÷↔®δ多(duō)市(shì)場(chǎng)空(kōng)白(§ε±bái)，特别是(shì)三四線城(chéng)市(shì)。今年(nián)英菲尼迪計(j÷≈αì)劃在中國(guó)新增25-30個(gè)經銷商∞&網點。
　　
　　據英菲尼迪觀察，中國(guó)市(shì)場(chǎ♦∑←ng)近(jìn)來(lái)呈現(xiàn)幾大(dà)趨勢性變化(h♦±uà)，這(zhè)也(yě)是(shì)英菲尼迪将“心态年(nián)輕人(rén)”作(z $ Ωuò)為(wèi)其目标消費(fèi)者群的(de)σδ'原因。首先，現(xiàn)在的(de)消費(fèi)者變化(huà)更快(kuài)，特别是(¶☆♦¶shì)年(nián)輕消費(fèi)者通(tōng)過互聯網更顯現(xià≥‌‍n)出偏好(hǎo)的(de)全球化(huà)趨勢。6☆α​0後購(gòu)買汽車(chē)時(shí)可(kě)能(néng)≤ 更側重安全等理(lǐ)性因素的(de)考量，而80後、α✔γ90後年(nián)輕人(rén)更注重外(wài)觀設計(jì)，以及品牌代 ↑表的(de)價值觀是(shì)否與其想法共鳴等感性因素。
　　
　　另一(yī)個(gè)趨勢是(shì)，個(gè)性化(huà)需求凸顯。此前中國(π♠guó)消費(fèi)者可(kě)能(néng)更多(duō)考慮其所在群體(tǐ₽'∏)或家(jiā)人(rén)的(de)喜好(hǎo)，而年(ni←÷§→án)輕消費(fèi)者更在乎自(zì)己所想，特别是(shì)追₩≤∏求人(rén)機(jī)交互系統等前沿科(kē)技(jì)、首創技(jì)術(shù‌∞)的(de)體(tǐ)驗。此外(wài)，中國(guó)正在步入消費(fèi)升級時(s'‍•hí)代，高(gāo)端豪華品牌是(shì)消費(fèi)₹π升級的(de)方向。
　　
　　目前，奔馳、寶馬、奧迪三個(gè)德系品牌壟斷了(le)中國(g×→  uó)豪車(chē)市(shì)場(chǎng)75%左右份額。在戴雷看(kàn)來(lá≤©‍i)，未來(lái)消費(fèi)者會(huì)需要(yào)更多(duō)選∑ ‌&擇，中國(guó)的(de)豪車(chē)市(shì)場(chǎng)會(huì)更"γ≤&加成熟、多(duō)元化(huà)。
　　
　　英菲尼迪将自(zì)己定位為(wèi)“挑₽™戰者”角色，并不(bù)必然超越三強，但(dàn)目标是(shì)市(shì)場(chǎng₩≥)份額穩步提升。據介紹，2013年(nián)英菲尼迪占中國(guó)相(xiàng)關↔↓♦市(shì)場(chǎng)份額不(bù)‌γ足1%，這(zhè)一(yī)比例2014年(nián)已 ‍§↔升至2%。“最高(gāo)時(shí)我們占美(měi)國(guó)豪✔$車(chē)市(shì)場(chǎng)份額達8%左右，γ$♣在中國(guó)沒有(yǒu)理(lǐ)由達不(bù)到(dào)這(zhè)一(yī)水(shu≠>ǐ)平”，戴雷說(shuō)。